Swervin 'Irvin

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Ruckin 'nell'estate del '78…

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Guidavo il mio rimorchio del trattore Mack solo da un paio di mesi. Sono un rookie driver, ok? So che non conosco tutto il gergo, non conosco tutti i "retroscena" di questo pazzo biz. Avevo guidato abbastanza a lungo per l'eccitazione iniziale di rotolare quaranta tonnellate di acciaio lungo l'autostrada per svanire. Avevo imparato che si trattava di un lavoro solitario, solo tu e la radio per la compagnia.

Questo è stato uno dei miei primi viaggi a Philadelphia. I camionisti lo chiamano "Filthydelphia", e alcune parti sono proprio sporche. Lo stesso si può dire per qualsiasi grande città, però; hanno tutti il ​​loro lato schifoso. Parte del lavoro sta imparando come ottenere dal punto A al punto B.

Avevamo il nostro fidato atlante Rand-road, la radio CB e gli altri autisti su cui contare per ottenere indicazioni. Niente GPS, niente mappe di Google, niente telefoni cellulari, basta volare sul sedile dei pantaloni, il senso dell'orientamento e le risorse di cui sopra. Era notte fonda, spingevano le due e il traffico era scarso, quasi inesistente.

Ero sulla I-276, avvicinandomi alla mia destinazione. I miei occhi erano pesanti, la mia schiena era stanca e il mio sedere era insensibile, solo un altro lungo viaggio quasi finito. Non vedevo l'ora di dormire un po ', una possibilità di allungare nella mia cuccetta. Era una stuoia di lusso da due pollici, appoggiata su un ponte di acciaio appollaiato sopra un motore diesel molto caldo. Solo i migliori per i camionisti della nostra nazione.

Più avanti potevo vedere le luci della coda, rosse come gli occhi di un opossone incazzato nell'oscurità. Ero indietro di circa mezzo miglio, come al solito, quando ho notato che qualunque cosa fosse, andava piuttosto lentamente mentre sorpasso rapidamente il veicolo. Mentre mi avvicinavo, potevo vederlo sbandare da una corsia all'altra. È una grande vecchia Cadillac nera, un'importante chiatta di un'auto. Feci arretrare il pedale dell'acceleratore, pensando che fosse un defunto barista che tornava a casa a piedi da una notte nella sala da pranzo.

"Scommetto che sumbitch avrà una grande testa al mattino", mormorai tra me e me. Il suo piatto di vanità recitava "Irvin". Irvin sembrava aver fatto un lavoro migliore di tenere la sua corsia ora, quindi decido di fare un tentativo di far saltare le sue porte.

Era nella corsia di sinistra, quindi ho dovuto prenderlo a destra. Ho spaccato il carburante e il V-8 diesel ha ringhiato affamato e ha iniziato a mangiare sull'asfalto. Quando mi sono alzato accanto a lui, Irvin ha acceso la luce della cupola, così ho controllato i rivestimenti dei sedili mentre venivo a fianco.

Aveva il suo posto indietro e stava facendo un pompino dal suo compagno biondo. Stava ballonzolando su e giù sul suo pomello, cercando l'oro. Da quello che ho potuto vedere ha un aspetto piuttosto buono, un bel corpo modellato, capelli lunghi. Doveva sbattere la testa sul volante, ma non era una smaniatrice! Ho guidato a fianco e ho guardato lo spettacolo per un po ', non avendo mai visto nulla di simile prima.

Ora ho capito il motivo per cui sterzavo. Gli altri conducenti raccontavano sempre di come avevano visto cose simili sulla strada. Lo attribuirei alla scatologia bovina, alla necessità di "unirsi" l'un l'altro, ogni storia diventa più estrema.

Avevo già imparato la differenza tra una storia di camionista e una fiaba. Cominciò una fiaba, "C'era una volta", iniziò una storia da camionista "Non ci crederai, ma…" Lo spettacolo era buono e stavo facendo un po 'di legno davvero bello a guardare. All'improvviso il mio uomo Irvin colpì il gas e si tuffò in un'uscita in avvicinamento.

Proprio così, la mia iniziazione al sesso in autostrada è finita. Ho iniziato a ridere tra me e me. "Non ha dovuto aspettare fino al mattino per avere una grande testa!"..

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